Pravila Agencije za zaštitu okoliša sprječavaju Volkswagen da zatvori tvornicu električnih vozila u Tennesseeju koja je napadnuta od strane sindikata United Auto Workers.Dana 18. prosinca 2023. ispred tvornice Volkswagen u Chattanoogi, Tennessee, postavljen je znak podrške Ujedinjenim automobilskim radnicima.Američka Agencija za zaštitu okoliša (EPA) u srijedu je finalizirala nova pravila o emisijama iz ispušnih cijevi za američka vozila, najveće klimatsko pravilo koje Bidenova administracija još nije usvojila.Iako su pravila labavija od prošlogodišnjeg izvornog prijedloga, dajući automobilskim tvrtkama više vremena za smanjenje emisija, opći je cilj još uvijek prepoloviti emisije ugljičnog dioksida iz vozila do 2032. Ova pravila također ograničavaju ulazak drugih toksičnih zagađivača iznutra.Motori s unutarnjim izgaranjem, poput čađe i dušikovih oksida.
Iako su pravila tehnički "tehnološki neutralna", što znači da automobilske tvrtke mogu postići ciljeve emisija na bilo koji način koji smatraju prikladnim, da bi postigle te ciljeve, tvrtke će gotovo sigurno morati prodati više električnih vozila, bilo u cijelosti ili djelomično (na primjer, hibridna ili plug-in hibrid).Američka agencija za zaštitu okoliša izvješćuje da će električna vozila činiti 56% (ili više) prodaje novih vozila u modelnim godinama 2030. – 2032.
Postojat će i drugi propisi, uključujući standarde uštede goriva Ministarstva prometa i zasebne propise EPA za teške kamione.Ali ovo pravilo za ograničavanje emisija iz ispušnih cijevi ima velike implikacije na klimu i javno zdravlje ljudi koji ih udišu i zbog toga pate. To je zato što se prvi pokušaj UAW-a da provede svoju hrabru strategiju organiziranja nesindikalnih tvornica automobila u Sjedinjenim Državama dogodio u tvornici Volkswagen u Chattanoogi, Tennessee.Osnovni proizvodi tvornice su jedina Volkswagen električna vozila koja se trenutno proizvode u Sjedinjenim Državama, a čak i uz labavije rokove koje nameću nova pravila, bilo bi gotovo nemoguće zatvoriti tvornicu ili preseliti proizvodnju električnih vozila negdje drugdje.Ovo protivnike UAW-a lišava ključnog argumenta koji često iznose protiv sindikalnog udruživanja: ako je sindikalno udruživanje uspješno, tvrtka će izgubiti posao ili biti prisiljena zatvoriti se.
UAW je prošle godine gurao usporavanje postupnog uvođenja, ali čini se da je zadovoljan konačnom verzijom.Sindikat je u izjavi rekao da EPA-ino "stvaranje strožih propisa o emisijama" "otvara put proizvođačima automobila za implementaciju cijelog niza tehnologija vozila za smanjenje emisija... Odbacujemo alarmantne tvrdnje da su rješenje problema."problem." Klimatska kriza trebala bi naštetiti radnim mjestima u sindikatima. Zapravo, u ovom slučaju, pomoći će tim sindikatima da rade.
United Auto Workers objavio je ovaj tjedan da je podnio zahtjev za sindikalne izbore u Volkswagenovoj tvornici u Chattanoogi, koja zapošljava 4300 radnika po satu u svojoj jedinici za pregovore.Tvornica će započeti s proizvodnjom ID.4, potpuno električnog kompaktnog SUV-a, od 2022. To je vodeće električno vozilo tvrtke i nazivaju ga "sljedećim šefom Volkswagena u Americi".
ID.4 je vozilo proizvedeno u SAD-u koje ispunjava uvjete za potrošački rabat od 7.500 dolara za električna vozila prema domaćim pravilima o kupnji Zakona o smanjenju inflacije.Čelik, unutarnje obloge, elektroničke komponente i baterije proizvedeni su u SAD-u.Što je još važnije za Volkswagen, opskrbni lanac je već uspostavljen.
"Nema šanse da zatvore ovu tvornicu", rekao je Corey Kantor, viši suradnik za električna vozila u Bloomberg New Energy Finance.Napomenuo je da ID.4 čini 11,5% ukupne Volkswagenove prodaje u SAD-u, a otkazivanje tog modela bilo bi loše za poslovanje jer bi propisi o emisijama koji bi trebali stupiti na snagu 2027. sada učinili da Volkswagen ne bi mogao ispuniti zahtjeve;pravila.Čak je i John Bozzella, predsjednik Automotive Innovation Alliancea, vodeće trgovačke grupe u industriji, rekao kao odgovor na novo pravilo EPA-e da je "budućnost električna".Proboj na jugu odjeknut će u drugim poslovima koje UAW pokušava organizirati.Premještanje proizvodnje ID.4 na drugo mjesto bit će jednako teško.Postrojenje u Chattanoogi sadrži tvornicu za sastavljanje baterija i laboratorij za razvoj baterija.Tvrtka je proglasila Chattanoogu svojim EV središtem 2019. i tamo je počela proizvoditi EV tek tri godine kasnije.Uz propise o ispušnim cijevima za samo nekoliko godina, Volkswagen nema vremena za reviziju svog opskrbnog lanca bez uspješne sindikalne kampanje.
Prošlog mjeseca Outlook je pisao o Volkswagenovoj UAW kampanji, napominjući da su u prethodnim naporima u tvornici koji datiraju iz 2014. državni politički dužnosnici, izvan korporativnih grupa i dužnosnici tvornice protiv sindikata predložili zatvaranje tvornice.kolektivno pregovaranje.Menadžeri su dijelili članke o gašenju Volkswagena 1988. u okrugu Westmoreland, Pennsylvania, za što je okrivljena aktivnost UAW-a.(Niska prodaja zapravo je dovela do zatvaranja tvornice. Ovaj put, organizatori su spremni opovrgnuti ovu tvrdnju, objašnjavajući da se Volkswagen obvezao povećati proizvodnju u tvornici. Sada imaju još jedan argument: nova pravila EPA-e čine zatvaranje tvornice gotovo nemogućim. "Oni ne rade svu ovu obuku samo da pokupe i odu", rekla je Yolanda Peoples, koja radi na traci za sklapanje motora, za The Outlook prošli mjesec.
Da, konzervativne skupine vjerojatno će osporiti pravilo EPA-e, a ako republikanci sljedeće godine preuzmu vlast, mogli bi ga pokušati ukinuti.Ali kalifornijski stroži propisi o emisijama iz ispušnih cijevi otežat će takve pokušaje sabotaže, jer bi najveća nacionalna država mogla donijeti zakone koji postavljaju vlastite standarde, a mnoge druge države bi slijedile taj primjer.Automobilska industrija, u svojoj želji za sigurnošću i uniformnošću, često se pridržava ovih načela.Čak i ako to nije slučaj, izbori u Chattanoogi bit će mnogo prije nego što desnica poduzme bilo kakve korake u vezi s propisima EPA-e.Bez svog glavnog alata za zastrašivanje radnika, sindikalni protivnici morat će braniti svoja prava glasanjem protiv raznovrsnije radne snage nego što je tvornica prije imala.Rezultati dva prethodna glasanja u VW tvornicama bili su vrlo tijesni;virtualno jamstvo da će tvornica nastaviti napredovati bez obzira na sindikalni status bilo je dovoljno da je izgura u vodstvo. Ovo je važno za radnike Volkswagena, ali je također važno za druge tvrtke u industriji.Proboj na jugu odjeknut će u drugim poslovima koje UAW pokušava organizirati.To uključuje tvornicu Mercedes u Vanceu, Alabama, gdje je polovina radnika potpisala sindikalne iskaznice, te tvornice Hyundai, Alabama i Toyota u Missouriju, gdje je više od 30% radnika potpisalo sindikalne kartice).Sindikat je obećao 40 milijuna dolara u sljedeće dvije godine za organizaciju ovih i nekoliko drugih tvornica automobila i baterija, uglavnom na jugu.U odnosu na broj ciljanih radnika, bio je to najveći iznos financiranja kampanje sindikalnog organiziranja u povijesti SAD-a.
Hyundai se kladi na svoju strategiju električnih vozila.Električna vozila tvrtke trenutno se proizvode u Južnoj Koreji, a tvornica za proizvodnju električnih vozila trenutno se gradi u Gruziji.Sve ove tvrtke moraju preseliti svoju proizvodnju električnih vozila ovdje ako žele ispuniti zahtjeve i izaći na ceste Sjedinjenih Država.Ako Volkswagen preuzme vodstvo u sindikalnom okupljanju svojih tvornica električnih vozila, to će pomoći drugim tvrtkama da slijede njihov primjer.Protusindikalne snage znaju da je izbor Volkswagena ključan za to može li automobilska industrija potaknuti val sindikalnog okupljanja."Ljevica jako želi Tennessee jer ako nas dobiju, jugoistok će pasti i igra će biti gotova za republiku", rekao je zastupnik Tennesseeja Scott Sepicki (R) na privatnom sastanku prošle godine.Nije samo automobilska industrija ta koja bi mogla vidjeti napredak u sindikaliziranju.Hrabrost je zarazna.To bi moglo poremetiti kontrolu nad drugim radnim mjestima na jugu, kao i napore industrijskih sindikata kao što su Amazon Teamsters.Ovo bi moglo pokazati svakom sindikatu u Americi da ulaganje u organizaciju može polučiti rezultate.Kao što je primijetio moj kolega Harold Meyerson, napori UAW-a dovode u pitanje radnički status quo koji obezvrjeđuje organizacije u korist zaštite članova koje još uvijek imaju.Američki zakoni o radu još uvijek predstavljaju prepreke za organiziranje, ali UAW ima mnogo čimbenika koji mu idu u prilog, a EPA propisi dodaju još jedan.To bi moglo pomoći u stvaranju efekta grudve snijega za radnike diljem svijeta.
Prijevoz emitira više stakleničkih plinova u atmosferu nego bilo koji drugi sektor.Propisi EPA ključni su način rješavanja ovog problema.Ali njegov poticaj za stvaranje dobrih radnih mjesta plaćenih od sindikata mogao bi pomoći u jačanju koalicije Energetske tranzicije.Jednako tako, ovo bi moglo biti važno naslijeđe ovog pothvata.
Vrijeme objave: 4. srpnja 2024