U siječnju je proizvodnja i prodaja automobila iznosila 2,422 milijuna i 2,531 milijuna, što je pad od 16,7% i 9,2% na mjesečnoj razini, te rast od 1,4% i 0,9% na godišnjoj razini.Chen Shihua, zamjenik glavnog tajnika Kineske automobilske udruge, rekao je da je automobilska industrija postigla "dobar početak".
Među njima, proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila iznosila je 452.000 odnosno 431.000, što je povećanje od 1,3 puta odnosno 1,4 puta u odnosu na prethodnu godinu.U intervjuu s novinarima, Chen Shihua je rekao da postoji mnogo razloga za kontinuirani dvobrzinski rast novih energetskih vozila.Prvo, nova energetska vozila pokreću se prošlim politikama i ušla su u trenutnu tržišnu fazu;drugo, novi energetski proizvodi počeli su se povećavati u obujmu;Treće, tradicionalne automobilske tvrtke obraćaju sve više pažnje;četvrto, novi izvoz energije dosegao je 56 000 jedinica, održavajući visoku razinu, što je također važna točka rasta za domaće automobile u budućnosti;peto, osnovica u istom razdoblju prošle godine nije bila visoka.
U odnosu na relativno visoku bazu u istom razdoblju prošle godine, cijela je industrija radila zajedno na promicanju stabilnog trenda razvoja automobilskog tržišta početkom 2022. U petak (18. veljače), podaci koje je objavila Kineska automobilska udruga pokazalo je da je u siječnju proizvodnja i prodaja automobila iznosila 2,422 milijuna i 2,531 milijuna, što je pad od 16,7% i 9,2% na mjesečnoj razini, te rast od 1,4% i 0,9% na godišnjoj razini.Chen Shihua, zamjenik glavnog tajnika Kineske automobilske udruge, rekao je da je automobilska industrija postigla "dobar početak".
Kinesko automobilsko udruženje vjeruje da je u siječnju ukupna situacija u proizvodnji i prodaji automobila bila stabilna.Potpomognut kontinuiranim blagim poboljšanjem ponude čipova i uvođenjem politika za poticanje potrošnje automobila na nekim mjestima, performanse osobnih automobila bile su bolje od ukupne razine, a proizvodnja i prodaja nastavile su stabilan rast iz godine u godinu.Trend proizvodnje i prodaje gospodarskih vozila nastavio je silazni trend na mjesečnoj i međugodišnjoj razini, a međugodišnji pad je značajniji.
U siječnju je proizvodnja i prodaja osobnih vozila dosegnula 2,077 milijuna odnosno 2,186 milijuna, što je pad od 17,8% i 9,7% na mjesečnoj razini, te rast od 8,7% i 6,7% na godišnjoj razini.Kinesko automobilsko udruženje priopćilo je da osobni automobili pružaju snažnu potporu stabilnom razvoju automobilskog tržišta.
Među četiri glavne vrste osobnih automobila, proizvodnja i prodaja u siječnju pokazale su pad u odnosu na prethodni mjesec, među kojima su MPV i crossover osobni automobili pali značajnije;u usporedbi s istim razdobljem prošle godine, proizvodnja i prodaja jednovolumena je neznatno smanjena, a ostale tri vrste modela su različite.stupanj rasta, od kojih osobna vozila križnog tipa rastu brže.
Osim toga, tržište luksuznih automobila, koje predvodi tržište automobila, nastavlja s brzim rastom.U siječnju je obujam prodaje domaćih osobnih automobila vrhunske marke dosegao 381.000 jedinica, što je povećanje od 11,1% na godišnjoj razini, što je 4,4 postotna boda više od ukupne stope rasta osobnih automobila.
U pogledu različitih zemalja, kineski automobili marke prodali su ukupno 1,004 milijuna vozila u siječnju, što je pad od 11,7% na mjesečnoj razini i rast od 15,9% na godišnjoj razini, što čini 45,9% ukupne prodaje osobnih automobila, i udio je smanjen za 1,0 postotni bod u odnosu na prethodni mjesec., što je povećanje od 3,7 postotnih bodova u odnosu na isto razdoblje prošle godine.
Među glavnim stranim markama, u usporedbi s prethodnim mjesecom, prodaja njemačkih marki je blago porasla, padovi japanskih i francuskih marki bili su nešto niži, a i američke i korejske marke su pokazale brzi pad;u usporedbi s istim razdobljem prošle godine, porasla je prodaja francuskih marki Brzina je i dalje velika, njemački i američki brendovi su blago porasli, a japanski i korejski brendovi su u padu.Među njima, korejski brend je značajno opao.
U siječnju je ukupni obujam prodaje prvih deset grupa poduzeća u prodaji automobila iznosio 2,183 milijuna jedinica, međugodišnje smanjenje od 1,0%, što čini 86,3% ukupne prodaje automobila, 1,7 postotnih bodova manje nego u istom razdoblju prošle godine.Međutim, nove snage u proizvodnji automobila postupno su počele djelovati na snagu.U siječnju je prodana ukupno 121.000 vozila, a tržišna koncentracija dosegnula je 4,8 posto, što je 3 postotna boda više nego u istom razdoblju prošle godine.
Vrijedi spomenuti da se izvoz automobila nastavio dobro razvijati, a mjesečni obujam izvoza bio je na drugoj najvišoj razini u povijesti.U siječnju su automobilske kompanije izvezle 231.000 vozila, što je povećanje od 3,8% na mjesečnoj razini i povećanje od 87,7% na godišnjoj razini.Među njima, izvoz osobnih vozila iznosio je 185.000 jedinica, što je mjesečno smanjenje od 1,1%, a međugodišnje povećanje od 94,5%;izvoz gospodarskih vozila iznosio je 46.000 jedinica, što je mjesečno povećanje od 29,5%, a međugodišnje povećanje od 64,8%.Uz to, doprinos rastu izvoza novih energetskih vozila dosegnuo je 43,7%.
Nasuprot tome, performanse tržišta novih energetskih vozila još više privlače pažnju.Podaci pokazuju da je u siječnju proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila iznosila 452.000 odnosno 431.000.Iako bilježe pad na mjesečnoj razini, porasli su 1,3 puta, odnosno 1,4 puta u odnosu na prethodnu godinu, s tržišnim udjelom od 17%, od čega je tržišni udjel novih energetskih osobnih vozila dosegnuo 17%.19,2%, što je i dalje više od prošlogodišnje razine.
Kinesko automobilsko udruženje priopćilo je da, iako prodaja novih energetskih vozila ovog mjeseca nije oborila povijesni rekord, ipak je nastavila trend brzog razvoja prošle godine, a opseg proizvodnje i prodaje bio je mnogo veći nego u istom razdoblju prošle godine. godina.
Što se tiče modela, proizvodnja i prodaja čisto električnih vozila iznosila je 367.000 jedinica i 346.000 jedinica, što je povećanje od 1,2 puta u odnosu na prethodnu godinu;proizvodnja i prodaja plug-in hibridnih vozila iznosila je 85.000 jedinica, što je povećanje od 2,0 puta u odnosu na prethodnu godinu;proizvodnja i prodaja vozila na gorive ćelije dovršena je redom 142 odnosno 192, što je povećanje od 3,9 puta odnosno 2,0 puta u odnosu na prethodnu godinu.
U intervjuu s novinarom China Economic Neta, Chen Shihua je rekao da postoji mnogo razloga za kontinuirani dvobrzinski rast novih energetskih vozila.Jedan je da se nova energetska vozila pokreću prošlim politikama i ulaze u trenutnu tržišnu fazu;Treće je da tradicionalne automobilske tvrtke posvećuju sve više pažnje;četvrta je da je izvoz nove energije dosegao 56.000 jedinica, čime se nastavlja održavati visoka razina, što je također važna točka rasta za domaća vozila u budućnosti;
"Trebali bismo s oprezom i optimizmom gledati na budući razvoj tržišta", rekla je Kineska automobilska udruga.Prvo, lokalne vlasti će aktivno uvoditi politike povezane sa stabilizacijom rasta kako bi podržale relativno stabilnu tržišnu potražnju;drugo, očekuje se da će se problem nedovoljne ponude čipova nastaviti smanjivati;treće, djelomično tvrtke za osobna vozila imaju dobra tržišna očekivanja za 2022., koja će također imati sporednu ulogu u proizvodnji i prodaji u prvom kvartalu.Međutim, ne mogu se zanemariti nepovoljni čimbenici.Nedostatak čipsa i dalje postoji u prvom kvartalu.Domaća epidemija također je povećala rizike industrijskog lanca i opskrbnog lanca.Dividende trenutne politike za gospodarska vozila u osnovi su iscrpljene.
Vrijeme objave: 12. siječnja 2023